Wil je niet maanden doorlopen met één les per week, maar in korte tijd je papieren op zak hebben? Met een spoedcursus rijbewijs rijd je in een aaneengesloten periode, met een vaste instructeur en een examendatum die vooraf vaststaat. Wij regelen de planning, de auto en de examenplek, jij houdt de dagen vrij.
Drie trajecten, elk met een eigen opbouw en examenvorm. Alle prijzen zijn inclusief btw en CBR-examen.
Eén praktijkexamen van ongeveer 55 minuten, schakel of automaat, normaal tempo of spoed.
Twee examens: AVB op het terrein en AVD in het verkeer. Lesmotor, helm en kleding regelen wij.
Het kortste traject: theorie AM, een paar lesuren en een praktijkexamen van 30 minuten.
Een spoedcursus rijbewijs is een compacte rijopleiding waarin je alle lesuren in een korte, aaneengesloten periode rijdt in plaats van verspreid over maanden. Waar een reguliere opleiding uitgaat van één of twee lessen per week, rijd je bij een spoedcursus meerdere uren per dag, vaak vijf tot tien dagen achter elkaar, met het praktijkexamen direct aan het einde van dat blok.
Het grote voordeel is herhaling: wat je maandag leert, pas je dinsdag alweer toe. Je hersenen krijgen geen tijd om de handelingen te laten wegzakken, waardoor je met minder totale lesuren op hetzelfde niveau komt. Wij stemmen het aantal dagen af op je startniveau, met rijervaring volstaat vaak een korter blok, als absolute beginner plannen we meer uren in.
Het theoriecertificaat is verplicht vóór je praktijkexamen. Is jouw certificaat nog geldig, dan stroom je vaak binnen een paar dagen in. Heb je de theorie nog niet, dan zetten we die er eerst voor: via een theoriecursus in 1 dag doe je cursus én examen op dezelfde dag.
De lat ligt niet lager: het CBR beoordeelt je op precies dezelfde punten. Merken we bij de intake dat een compact blok niet realistisch is, dan adviseren we een langere opzet of twee blokken.
Rijbewijs halen in een week is haalbaar, maar alleen als alle onderdelen strak op elkaar aansluiten. Wie een langzamer tempo nodig heeft, spreidt hetzelfde programma over acht of tien dagen: de inhoud blijft gelijk, alleen het aantal uren per dag verandert.
De klassieke tijdvreter is niet het aantal lessen, maar de wachttijd ertussen: wachten op een theoriedatum, daarna op een examenplek, en tussendoor twee weken niet rijden. Wij reserveren de examenplek vóórdat het lesblok begint, zodat je opleiding naar een vaste datum toewerkt in plaats van andersom.
Ongeveer de helft van alle kandidaten slaagt niet in de eerste poging. Wie dan pas gaat zoeken, is weer weken verder. Wij houden bij het inplannen een vervolgmoment in beeld en blijven meekijken op vrijgekomen plekken, slaag je in één keer, dan vervalt dat moment gewoon.
De spoedcursus rijbewijs kosten hangen af van drie dingen: het aantal lesuren dat je nodig hebt, of de theorie erbij zit en of je een herexamen meeneemt. Grofweg liggen complete spoedpakketten voor de auto tussen €1.500 en €2.900. Aan de onderkant korte blokken voor kandidaten met rijervaring, aan de bovenkant all-in trajecten met theoriecursus, ruim voldoende lesuren, examen en herexamengarantie.
Bij een reguliere opleiding rijden kandidaten gemiddeld veertig tot vijftig uur en betalen ze per uur, waardoor het totaalbedrag in dezelfde orde uitkomt. Het verschil zit in het moment van betalen: bij een spoedcursus zie je het bedrag in één keer.
Vergelijk daarom altijd het aantal uren, of de examenkosten zijn inbegrepen en wat een extra uur kost. Bij ons staat dat vooraf zwart op wit, inclusief het bijlestarief.
Bij de motor betaal je twee praktijkexamens (AVB en AVD) in plaats van één, de volledige opbouw staat bij motor rijbewijs halen. Voor de bromfiets zijn de kosten het laagst; die reken je na op de pagina scooter rijbewijs halen.
De rijbewijs halen leeftijd verschilt per categorie en bepaalt wanneer je bij ons kunt starten. Slaag je voor de auto op je zeventiende, dan val je onder 2toDrive en rijd je tot je achttiende met een aangemelde coach.
Het CBR werkt met wachttijden die per examencentrum sterk verschillen en door het jaar schommelen. Wij monitoren die reserveringstijden én de plekken die vrijkomen door annuleringen, en kijken bewust breder dan alleen je eigen woonplaats. Een centrum een half uur verderop kan weken schelen. Wil je de actuele situatie per regio zien, kijk dan bij de wachttijd voor het auto praktijk examen. Wij plannen onder meer in Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven.
Vanaf welke datum je beschikbaar bent en hoe ver je wilt reizen.
Het lesblok wordt daarna naar die datum toe gepland.
Je zit niet vast aan de eerste optie; komt er iets beters vrij, dan schuiven we.
Elk traject heeft zijn eigen opbouw, kosten en examenvorm. Twijfel je welke categorie je nodig hebt? Bel ons even, dat scheelt je een verkeerde aanvraag.
Naast rijvaardigheid wordt ook zelfstandig rijden met navigatie beoordeeld. Alles over de examenvorm, de kosten en de actuele wachttijden staat op de pagina over het auto praktijk examen.
Naar auto praktijk examen →Voertuigbeheersing op een afgesloten terrein en verkeersdeelneming op de openbare weg. Beide moet je halen en de volgorde ligt vast. Welke categorie bij jouw leeftijd past, lees je bij motor rijbewijs halen.
Naar motor rijbewijs →Theorie AM, een aantal lesuren en een praktijkexamen dat vaak op één dag te combineren is. Hoe die dag eruitziet, staat bij scooter rijbewijs halen.
Naar scooter rijbewijs →Na twee keer afgewezen bij een andere rijschool hier in acht lessen geslaagd. Rachid legt uit waarom iets fout gaat in plaats van alleen dát het fout gaat.
Het spoedtraject was precies wat ik nodig had voor mijn nieuwe baan. De examendatum stond vast vóórdat ik begon, dus ik wist waar ik naartoe werkte.
Scooterrijbewijs in één dag, en écht in één dag. Duidelijke prijs, nette scooter, en Dennis nam de tijd om alles twee keer te laten oefenen.
Staat je vraag er niet bij? App ons, meestal antwoord binnen een uur.
WhatsApp 06 85 16 12 05De meeste spoedtrajecten duren vijf tot tien lesdagen, met het examen aan het einde. Met rijervaring volstaat soms drie of vier dagen; als beginner reken je op acht tot tien dagen. Bij de intake schatten we het aantal uren in.
Dat kan, maar het is intensief: je rijdt dan vier tot zes uur per dag. Beginners adviseren we meestal een blok van acht tot tien dagen, omdat de slagingskans dan merkbaar hoger ligt en je uiteindelijk niet duurder uit bent.
Dat kan allebei. Heb je een geldig theoriecertificaat, dan starten we direct met het praktijkblok. Zo niet, dan combineren we het met een theoriecursus van één dag inclusief examen, zonder certificaat kun je geen praktijkexamen doen.
Dan plannen we zo snel mogelijk een herexamen. Omdat wij continu meekijken op vrijgekomen plekken, zit daar vaak minder tijd tussen dan bij een reguliere aanvraag. In sommige trajecten is het herexamen al inbegrepen.
Ja, en dat gaat gemiddeld sneller omdat je geen aandacht kwijt bent aan koppeling en schakelen. Je krijgt dan code 78 op je rijbewijs, waardoor je alleen automaten mag rijden totdat je een schakeltoets doet.
Is je theoriecertificaat geldig, dan kunnen we vaak binnen één tot twee weken starten. De bepalende factor is niet onze agenda maar de beschikbare examenplek: geef je een ruimere reisafstand op, dan vinden we sneller iets.
Dat heeft de voorkeur, want de kracht zit in de herhaling. Lukt het niet, dan splitsen we het in twee blokken met een korte tussenperiode. Volledig verspreide losse dagen raden we af.
Ja, één vaste instructeur voor het hele traject en steeds dezelfde lesauto, ook tijdens het examen. Wisselen van auto vlak voor je examen kost onnodig zekerheid.
Vul je gegevens in en je hoort binnen één werkdag welke instructeur en welke examendata voor jou beschikbaar zijn. Geen aanbetaling, geen verplichtingen.
We gebruiken je gegevens alleen om je proefles en planning te bespreken. Geen nieuwsbrieven.